Visst händer det väl ibland att man ligger några kilometer över hastighetsgränsen, eller hur? Jag gjorde det på en slingrande och vacker sommarväg i Östergötland när ögonen plötsligt upptäcker ett stativ som blänker i aftonsolen. Aha, en polisradar tänker jag och blir laglydig och smyger förbi fartkontrollen. Det är då det går upp för mig att jag blivit lurad – riktigt grundlurad!

Visst händer det väl ibland att man ligger några kilometer över hastighetsgränsen, eller hur? Jag gjorde det på en slingrande och vacker sommarväg i Östergötland när ögonen plötsligt upptäcker ett stativ som blänker i aftonsolen. Aha, en polisradar tänker jag och blir laglydig och smyger förbi fartkontrollen. Det är då det går upp för mig att jag blivit lurad – riktigt grundlurad!

Det kom att ta exakt tjugo år från att jag körde den första elbilen i Japan till det stora genombrottet för den nya teknologin. Då, 1991, lät Nissan några få utvalda journalister under stort hemlighetsmakeri provköra olika eldrivna framtidsmodeller. Det började med att fabrikens egna testförare gav oss en teknisk genomgång. Nästa steg var att från passagerarplats uppleva den ljudlösa farkosten glida iväg. Först därefter var det grönt ljus för att själv trycka ner gasen.

Biluthyraren på flygplatsen i Boston gör en generös gest med armen mot raden av medelstora bilar och säger: ”välj själv!” Blicken söker sig mot en USA-tillverkad Toyota Camry, men sonen protesterar bestämt. ”När vi är i USA ska vi väl köra en riktig amerikanare” är hans kommentar och jag låter mig övertygas. Inte för att jag har något emot Camry men nu fastnar min blick på två grymma strålkastare och en ilsken look som får de andra bilarna verka mesigt snälla.

Nu är det dags att lägga tvåtusentalets första decennium till handlingarna, men vad hände egentligen i bilvärlden under 2010? Tja, en svensk slog nytt fartrekord i Schweiz och tvingades böta 7,2 miljoner. Ett fyllo körde med 1,85 promille i kroppen men friades eftersom han, enligt eget utsago, körde i sömnen – däremot blev en trafikant av med körkortet efter att ha hjälpt en brådskande ambulansfärd. Har hela rättssystemet drabbats av en baksmälla? Vår motorjournalist Johannes Gardelöf ser med glimten i ögat tillbaka på bilåret som gått!

2010 blev året då bilhistoria skrevs och en ren elbil (inte hybrid) korades till hederstiteln Årets Bil i Europa. Det är en seger för förnuftet, miljön och mänskligheten. Men i stället för att jubla över att juryns motorjournalister röstar fram en bil med nollutsläpp svarar miljöaktivisterna i Gröna Bilister med att KO-anmäla segraren, Nissan Leaf. Man slutar aldrig att förvånas!

Vintern är här och det är bråda dagar för alla snöröjare. Visst är årstiden härlig men många faror lurar runt hörnet - vi är nämligen inne i årets mest påfrestande månader för såväl bilar som förare. Besvärliga körförhållanden ökar kraftigt risken för olyckor och vanliga rutinresor kan utvecklas till farliga strapatser. Ett värmeljus och tändstickor kan exempelvis rädda livet på dig. Här är några goda tips att ha med dig i ”bagaget” inför vintertrippen.

Nu stundar julens storbråk och frågan är den klassiska: vart bor tomten? Grönland, Mora, Rovaniemi och Nordpolen är alla heta kandidater. Men vi tycker att frågan är en “baggis“ och undrar istället vilket transportmedel vår skäggige vän ska dyka upp i den 24:e. Är det ännu en gång renarna Dasher, Dancer, Prancer, Vixen, Comet, Cupid, Donner, Blitzen och Rudolf som ska förgylla himlavalvet? Nej, tyvärr alla barn. Renarna har flunsan och käkar volta-ren. Men det blir ändå en äkta (h)julafton!

Snön lyser vit på taken, endast vår skäggiga vän är vaken. För snart är julen här må jag lova och tomten om nätterna börjar få svårt att sova. För vart han sig i världen vänder så ska det på julafton finnas klappar i allas händer. Stackars tomten har inget litet mål, och ska allt hinnas med är det nog dags att lägga på ett kol. Här kommer några finurliga julklappstips från oss på CNP, som du till dina nära och kära kan ge. Vi vill samtidigt önska alla en riktigt God Jul och hoppas ni tycker följande klappar är kul!

Under mina år med TrafikMagasinet blev det många resor för att fylla TV-rutan med bilnyheter. En del kom att innehålla upplevelser jag fortfarande ler åt, andra utvecklades till rena äventyr. Som när vi efter ett års intensivt bearbetande av ryska ambassaden lika plötsligt som oväntat beviljades inresetillstånd för att som första TV-team från väst besöka den då mycket hemliga ryska bilindustrin i början av åttiotalet.

I landets nordligaste delar använder man sedan flera veckor tillbaka vinterdäck, både dubbat och odubbat. Har man dubbdäck till bilen får de sitta på från den 1 oktober till den 15 april medan de dubbfria så kallade friktionsdäcken får användas året runt. Men i lagens namn så ska vinterdäck sitta på från 1 december till 31 mars, om det anses vara vinterväglag. Ändå har bara tre av tio bilister bytt däck innan den första förrädiska halkan kommer. Vi ser till att du inte är ute på hal is!

När du stiger ur bilen hälsas du välkommen som en gammal vän och visas direkt in på kontoret - även om du protesterar. Du vill ju bara kolla in en av de blänkande nya bilarna på parkeringen. Rutinerat erbjuder säljaren - vi kan kalla honom Bob - kaffe, vatten, läsk eller öl och trycker vänligt ner dig i en djup skinnsoffa mitt emot hans skrivbord som pryds med den amerikanska flaggan.

Utan att tänka mig för korsar jag den lugna förortsgatan. Men efter bara ett steg hör jag ett ilsket signalhorn och kliver snabbt tillbaka upp på den trygga trottoaren. Var kom bilen ifrån, börjar hörseln bli dålig? Jag hade helt missat den och förstod inte genast varför. Det visade sig vara en tyst elhybrid som dök upp från ingenstans. Vi är vana att höra motorsången från bilar som närmar sig - men nu är det annorlunda!

Tonårsgrabben i passagerarsätet sitter djupt försjunken med den senaste leksaken - en iPod. Mina försök till konversation besvaras med osammanhängande mummel eller bara tystnad. Men plötsligt så händer något. Han rycker till, vaknar liksom, lägger till och med ifrån sig sin musikspelare. Med ett knapptryck kör han ner sidorutan, samtidigt skiner hans ansikte upp och säger upphetsad: ”lyssna pappa!”