De nordiska länderna har en lång historia av enighet och samarbete. Vi har alltid känt en stor samhörighet mellan våra länder och Norden har goda förutsättningar för ett ännu starkare samarbete.

Samtliga sju älgskötselområde inom Vimmerby Älgförvaltningsområde, med en älgjaktsjaktareal tillsammans på över 100 000 ha, har haft samrådsmöte i Vimmerby.

Surrogatmoderskap innebär en handel med kvinnors kroppar. Det har vi kristdemokrater och många andra hävdat under debattens olika vågor. Nu ska denna fråga på nytt prövas i riksdagen efter beslut i socialutskottet. I morgon torsdag kommer det att bli en spännande debatt och omröstning. Surrogatmoderskap är ett utnyttjande av kvinnans kropp och hennes reproduktiva organ.

Stora delar av Sverige består av landsbygd, ändå stiftas lagar och regler oftast efter storstädernas förutsättningar. På en del ställen finns fortfarande en lanthandel eller mack kvar, och dit har den kvarvarande samhällsservicen nu centrerats. Men servicen på landsbygden tunnas ut år för år.

Kommunen befinner sig i ett mycket besvärligt ekonomiskt läge. Det är dock viktigt att man trots detta ser och fullföljer löften som är av mycket viktig karaktär. Detta för att säkerställa som i detta fall tillgången på arbetskraft i närområdet. Samt att garantera en framtid för befintliga arbetstillfällen i som i detta fall Totebo vilket verkligen är till gagn för hela kommunen.

Nu är försäljningsprocessen av Svensk Bilprovning i full gång. Två tredjedelar av stationerna ingår i processen vilket innebär att i Kalmar län kommer Borgholm, Kalmar, Nybro och Västervik att få nya huvudmän. Syftet är att genomföra en ansvarsfull omreglering och skapa en väl fungerande marknad som tillvaratar en fortsatt god geografisk täckning och även medför etableringar av nya fordonsbesiktningar i landet. Bilprovningen kommer fortfarande att ha en viktig roll som stark aktör på den omreglerade marknaden.

Oron på den internationella marknaden är fortsatt stor. Stora skulder i många länder och finansiell turbulens leder till en svagare ekonomisk utveckling globalt och i Sverige. Djupet och varaktigheten på nedgången är högst osäker.

Besparingar, stress och minskad bemanning ute på våra kommunala arbetsplatser kan leda till ohälsa. Mitt i en omvälvande omorganisation där kommunens interna varumärke ska vårdas väljer majoriteten att säga blankt nej till personalens friskvård.

Varje dag serveras det stora mängder mat i våra skolor, äldreboenden, storkök och hemma hos den enskilde familjen. Mat behöver vi för att orka jobba, må bra, men också för att klara av vardagslivet. En del av den mat som vi äter har tyvärr stor påverkan på miljön. Knappt hälften av all mat som vi äter i Sverige är producerad här. Det betyder att vi importerar väldigt mycket råvaror som fraktas hit på båtar och lastbilar. Dessa båtar och lastbilar släpper ut enorma mängder koldioxid som bidrar till växthuseffekten.

Försvaret rekryterar numera unga människor på frivillig grund. Unga människor söker sig till försvaret för att de vill göra en skillnad, för att utvecklas som personer och för att söka nya utmaningar.
Kvinnor och män söker och anställs på lika villkor. Personlig lämplighet och motivation avgör vilka som rekryteras.

Oron på den internationella marknaden är fortsatt stor. Stora skulder i många länder och finansiell turbulens leder till en svagare ekonomisk utveckling globalt och i Sverige. Djupet och varaktigheten på nedgången är högst osäker.
Därför är en central utgångspunkt för vår politik ansvarstagande för de offentliga finanserna. Vi ska ha tydliga säkerhetsmarginaler för att säkerställa att vi kan förstärka jobbpolitiken om krisen blir mer långvarig.

Det kan tyckas självklart att föräldrar ska få mer makt och möjlighet att själva bestämma över sin tid med sina barn. Så är dock inte fallet. Kristdemokraternas familjepolitik möts ständigt av ett starkt motstånd från andra politiska partier. Det senaste exemplet är Nyamko Sabuni (FP) som i dagarna sablade ner Kristdemokraternas nya förslag inom familjepolitiken med förklaringen att man inte behöver ”vara ett geni för att dra slutsatsen att en förälder aldrig kan jämställas med en utbildad förskolepedagog”.

”Vårda vårt järnvägsnät, fokusera inte bara på att bygga nytt.”
Så klokt talade vår infrastrukturminister Elmsäter Svärd på VTI dagarna i Linköping i januari.
Att rusta upp en mil järnväg från skarvspår på grusbädd till helsvetsad räls i makadam kostar kring 60 miljoner kronor per mil. Betydligt dyrare är det att bygga nytt. En mil enkelspår kostar cirka 300 miljoner. En befintlig länsjärnväg representerar alltså ett stor värde, som för en relativt liten insats kan få en betydligt bättre funktion i form av snabbare och bekvämare resor. Detta har stor regional betydelse.

Resultatet för 2011 ser ut att bli över 25 miljoner kronor
Trots detta finns det fortfarande effektiviseringar att göra i den kommunala organisationen. Just nu pågår en organisationsutredning som ska skapa en effektiv toppledningsgrupp i kommunen.
I dagarna har ett Visionsarbete påbörjats som jag hoppas ska leda till att kommande års överskott ska användas där det mest behövs, inom äldreomsorgen och skolan.