Volvo är med i snålracet och då menar vi inte Ocean Race. Nej, vi tänker snarare på bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp – två områden där göteborgarna verkligen har fått vind i seglen tack vare DRIVe. Efternamnet innebär att bilarna smyger under 120-gramsribban och slipper då fordonskatt i fem år. Nu lanseras äntligen Volvo V60 DRIVe som lovar guld och gröna skogar. Har utvecklingsfolket tagit sig vatten över huvudet? Häng med på en provtur och räkna dropparna!

Romeo och Julia är världens mest berömda kärlekshistoria. Dramat utspelar sig i italienska Verona och nu förstår vi plötsligt varför provkörningen av nya Volvo V60 genomförs just här. Sportkombin bjuder också på en passionerad kärlekshistoria och det första mötet etsar sig fast i minnet. Tyvärr har inte alla familjer råd att få till ett stabilt förhållande med nya V60, men de som lyckas kan se fram emot många lyckliga år tillsammans!

Årets stora snackis är naturligtvis valet. Det utlovas löften från höger och vänster, men ditt kanske viktigaste val i år är huruvida du ska köpa dig nya Volvo S60 eller inte. Precis som inför riksdagsvalet den nittonde september så har biltillverkaren lovat massor: det ska vara den snyggaste, körgladaste, säkraste och bästa Volvon någonsin. Allt låter nästan för bra för att vara sant och nu är det upp till bevis i ett soligt Portugal. Är nya S60 årets bilval?

Det ligger en ”spänning” i luften vid provkörningen av den första prototypen av Volvo V70 plug-in-hybrid. Göteborgarna försöker nu hänga på elracet med full kraft och det bevisar inte minst dagens testbil som inte bara är en vanlig hybrid, utan en laddhybrid. Du kan alltså ladda batterierna med vanlig hushållsel och sedan köra fem mil utan att släppa ut ett enda gram koldioxid. År 2012 är det dags för introduktion!

Volvo C30 BEV rullar bokstavligt talat mot strömmen. Det är nämligen göteborgarnas första elbil och batterierna laddas från ett vanligt eluttag. Vi smyger fram helt ljudlöst, utsläppen är noll och milkostnaden ligger på runt 1,50. Kan det bli mycket bättre än så här? Tja, prislappen lär bli väldigt hög och räckvidden på 15 mil ger oss fortfarande huvudvärk. Volvos sladdbarn bevisar dock att företagets ingenjörer är laddade att ta sig an framtiden. Vi har provkört den hemliga prototypen!

Inom fysiken är den absoluta nollpunkten det tillstånd när atomer och molekyler helt har slutat att röra på sig. De saknar energi och för att det ska inträffa krävs en temperatur på minus 273 grader. Inom fordonsindustrin är den absoluta nollpunkten en bil som inte släpper ut några farliga ämnen. Volvo är på god väg och presenterar just nu nya V70 DRIVe. Frågan är bara om den lilla franska oljebrännaren orkar bära sin last?

I Jukkasjärvi finns rikets smartaste affärsidé. Det är härifrån man exporterar isblock till tokstollar världen runt och säljer glas tillverkade av Torneälvens frysta vatten. Men kärnan i verksamheten är ett gnistrande ishotell där gästerna lägger upp 6 400 kronor för att sussa i en svinkall lyxsvit. Nattvärmen hålls med renfällar och pälsmössa, men de flesta skänker mer förtroende åt utbudet i den magnifika isbaren. Själva är vi här för att vintertesta Volvo C30 – givetvis med absolut ”sprit” i tanken!

Volvo brukar kritiseras för sitt bristande engagemang på miljöbilsfronten och har istället prioriterat hög säkerhet och pålitlighet. Men till sist blev trycket för hårt och nu presenteras ett helt nytt modellprogram kallat DRIVe som verkligen ändrar bilden av den blågula bränsleslukaren. Vi begav oss till västkusten för att testköra nykomlingen som snittar 0,45 liter milen och släpper ut 118 gram koldioxid per kilometer!

I filmens värld dyker alltid den eleganta och tuffa superhjälten upp när det ser som allra mörkast ut och allt blir frid och fröjd. Det är precis så Volvo hoppas nya XC60 ska agera: bli hjälten som krossar allt motstånd och räddar den svikande försäljningen. Men som alla vet - det är stor skillnad mellan film och verklighet. Frågan är om nya XC60 är räddaren i nöden? Tja, allt bådar för att provkörningen får ett lyckligt slut!

Volvo XC70 är den rätta bilen för spännande fjällutflykter. Anledningen är den lyckade kombinationen av generös markfrigång, låg tyngdpunkt och ett sofistikerat AWD-system. Bilen tuggar sig fram genom modd, snörök och på spåriga isvägar utan att protestera. Därför ville vi ge göteborgaren en extra tuff utmaning – att följa en bit av Malmbanans sträckning mellan Torneträsk och Riksgränsen. Frågan är om XC70:n går som på räls?

Lapporten breder ut sig bakom vår fyrhjulsdrivna Volvo S80 och de snöklädda fjällen reser sig upp mot skyn. Utsikten är bedårande och ger rysningar av välbehag. Vi befinner oss tjugofem mil norr om polcirkeln, i själva verket på samma breddgrad som mellersta Grönland. Dagarna är fortfarande korta och det är inte många timmar det är ljust. Snödjupet är 135 centimeter och vi är påpälsade från topp till tå. Nej, det är inget fel på kupévärmen – men det är av säkerhetsskäl. Här kan ingen höra oss skrika!

Volvo XC70 har ett snyggt yttre, en överlägsen attityd och skryter över sina bravader i lingonskogen. Testbilen visar gärna att den lyckats här i livet och det gör naturligtvis konkurrenterna avundssjuka. Många kallar fenomenet för snobberi – men är det rätt? Volvon har nämligen leriga gummistövlar till sin nya finkostym, vilket böckerna om vett och etikett bannlyser. Men det är stilbrytarna som har roligast och det smittar av sig bakom ratten. Här är en snobb som ska ut på testjobb!

Låt oss presentera den kraftiga och muskulösa kusinen till nya V70. Namnet är gamla bekanta Volvo XC70 och det är en mullig mansgris som inte ryggar tillbaka för skogsvägarna i Ruhrområdet.

Nu stundar de stora grillfesternas årstid - så även på Hisingen. Volvo har nämligen dukat upp till en barbecue med trettio procents matnyttiga förändringar på S40 och V50.