Dagens testbil är en intressant fransos med två motorer, tre lysande lejonklor, fyra drivhjul, fem sittplatser och automatlådan har sex lägen. Ändå kan nya Peugeot 508 RXH köras med noll i utsläpp. Tja, siffrorna talar sitt tydliga språk och dieselhybriden lär bli succé trots att en färsk undersökning jämför bränslet med senapsgas. Statistiken används dock på samma sätt som en berusad nyttjar lyktstolpen – mer till stöd än stabil fakta!

Peugeot har alltid haft en stark förkärlek till tuffa småbilar. Sportiga har de också varit, speciellt 205:an som kom i början av åttiotalet. Nu tackar den senaste i raden, Peugeot 207, för sig och lämnar över stafettpinnen till nya 208. Namnet har bara hoppat fram ett steg men själva bilen har tagit ett jättekliv. Det rör sig om tuffare design, rymligare interiör, bättre kvalité och smartare motorer. Häng med på vår provkörning i soliga Lissabon.

Hybrider är knappast något man höjer på ögonbrynen för. Hittills har det inneburit att en bensinare kombinerats med eldrift och därigenom fått ner förbrukningen som hos en diesel. Det mest (eko)logiska är därför att kombinera diesel med el, vilket må låta lätt som en plätt. Sanningen är att utvecklingen gått i slow motion och problemen avlöst varandra - men skam den som ger sig. Äntligen är världens första dieselhybrid här och vi har provkört nya Peugeot 3008 HYbrid4.

Läckra sportcoupéer har en magnetisk dragningskraft på alla bilfreaks. Många drömmer om att få äga en riktig huvudvridare men prislappen sätter oftast käppar i hjulen, fram tills nu. Låt oss presentera nya Peugeot RCZ - en fransyska som verkligen lever upp till hemmanationens ideal. Inget annat land i världen är så förknippat med skönhetsprodukter och testbilen gör ingen besviken. Attraktiv? Snyggast i klassen! Busig? Mer än lovligt! Orädd? Du skämtar!

Oh, kan man få bättre utsikt? För stunden befinner vi oss på en liten uteservering vid Promenade des Anglais i Nice efter en dags intensiv provkörning av ”nya” Peugeot 308. Den världsberömda strandpromenaden ligger med ansiktet vänt mot solen och havet – det är klart att den nysminkande fransyskan ska visa upp sig här. Familjebilen är inte lika stor i ”truten” som tidigare och imponerar med sina förbrukningssiffror.

Det tillhör inte vanligheten att två bilmodeller ersätts med en – men nu har det hänt! Nya Peugeot 508 tar nämligen över rodret efter såväl 407 som 607 och kommer förmodligen att bli en vanlig syn på våra vägar. Designen är snygg, komforten en höjdare och priset riktigt hyggligt. Följ med på den första premiärturen i ett vårvarmt Alicante. Frågan är hur väldresserat det franska lejonet är?

Snart kommer ”kontaktannonserna” att öka dramatiskt – frågan är bara hur många som kommer att bli blixtförälskade? Att hitta framtidens livskamrat är nämligen relativt dyrt och utseendet kan många gånger diskuteras. Men som kompensation blir den första dejten garanterat elektriskt laddad och spänningen stiger för varje minut. Peugeots senaste elbil iOn är rejält i stöten och frågan är om fransosen blir din nya elskling?

Titta riktigt noga på Peugeot 5008 och säg vad som saknas? Alla intresserade ser direkt att fransmännen övergett det hungriga lejongapet i fronten och gjort designen mer stilren. Utseendet är riktigt snyggt och att bottenplattan hämtats från 308 SW är svårt att förstå. Dubbelnollan är betydligt rymligare och mer praktisk – här kan exempelvis sju resenärer färdas utan att sitta som packade sillar. Vi har kört bilen på allehanda vägar runt den vackra Annecysjön.

Vi befinner oss tillsammans med några få europeiska motorjournalister på en testbana i Mortefontaine strax utanför Paris. Anläggningen används i största hemlighet för att testa nya bilar och oftast ligger avgaserna som en tät dimridå över “dödsfontänen“. Men denna dag syns himlen, fågelkvittret hörs och vi ska få provköra den första prototypen av nya Peugeot 3008 Hybrid. Tja, hybrider är ju knappast någon revolution men det här är faktiskt världens första dieselhybrid!

Nu kan alla låtsas vara lejontämjare och sticka huvudet i bestens jättegap - utan risk att bli slukad. Peugeot 3008 är nämligen ett väldresserat lejon vars hungriga nylle slår nytt rekord. De flesta tycker dock att den vidöppna nosen är maffig och uppskattar att fransoserna vågar visa framklorna. Samtidigt ökar kvalitetsgapet till konkurrenterna och nu återstår frågan hur många svenskar som blir ”bitna” av nya 3008?

Är nya Peugeot 308 SW ett glasklart bilval för familjen? Tja, garanterat om man gillar att gassa sig i höstsolen - allt tack vare 5,5 kvadratmeter glas. Det lyser naturligtvis upp tillvaron och ger en lyxig känsla. Ljusterapi håller som bekant höstdepressioner borta och blir färden långtråkig så kan barnen sysselsätta sig med att räkna talgoxar. Men det finns fler egenskaper vi gillar – som flexibiliteten och köregenskaperna!

Vi är många som skrattat hysteriskt åt den brittiska komedin “Pang i bygget”. Speciellt avsnittet där Basil Fawlty har tyska gäster på sitt pensionat och måste hålla tungan rätt i mun och undvika alla associationer till kriget - “don´t mention the war”. Tja, än idag har fransmän och engelmän ett komplicerat förhållande till varandra. Men hur går det då i fallet Peugeot 308 GT - där bilen är fransk och turbomotorn på 175 kusar brittisk?

Fulsnyggt, kan det sälja? Tja, får man tro fransoserna så är Peugeot Partner snudd på en guldgruva som tillverkats i drygt 1,4 miljoner exemplar sedan introduktionen 1996. Lite senare hakade koncernsyskonet Citroën på och tänka sig, det blev en tvilling vid namn Berlingo varpå försäljningssiffrorna dubblerades. Fulsnyggt säljer alltså och nu är det dags för en helt ny generation som bara är – snygg.

Peugeot 307 har länge varit kejsare i kompaktklassen men nu är det dags för nya kläder och ett nytt namn. Låt oss presentera: 308. Modellbeteckningen har bara hoppat fram ett steg, men själva familjebilen har tagit ett jättekliv. Det rör sig om tuffare design, rymligare interiör och bättre kvalité. Fransmännen har alltså plockat godbitarna från gamlingen och målsättningen har varit att skapa en ny kejsare som ska försvara tronen. Frågan är om ”klädbytet” räcker?