Enäggstrillingar i bilbranschen är sällsynta – men existerar faktiskt. Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota Aygo är lika som bär fast med olika frisyrer.

Fransmän och engelsmän har sedan historiens begynnelse haft ett komplicerat förhållande till varandra och tvisterna avlöper varandra. Detta trots att franska talades på den gröna ön under närmare trehundra år. Det var Vilhelm Erövraren som, förutom att införa folkräkningen och bygga Towern, införde språket. Men vad har detta med nya Peugeot 207 RC att göra? Jo, busbilen är genomfransk men maskineriet härstammar från engelska Mini Cooper S. Frågan är om ekvationen går ihop?

Brandmän gör det, likaså fotbollspelare, skådespelare och väderpresentatörer. Det har blivit enormt populärt att vika ut sig – även i bilbranschen! Peugeot 207 CC lever på att kasta toppen och visa upp sig helt oblygt. Hela paradnumret tar tjugofem sekunder och får mycket uppmärksamhet av såväl killar som tjejer. Det är ingen vågad gissning att 207 CC kommer att bli en storsäljare och vi har provkört i ett soligt Spanien. Häng med och släpp taket loss, det är vår!

Ronneby Brunnspark har anor från sjuttonhundratalet då den första hälsobringande källan öppnades. Hit vallfärdade människor för att skapa lugn och välbefinnande – därför styrde vi kosan till Blekinge. Peugeot 407 Coupé bjuder nämligen på samma upplevelse: kroppen försätts i njutningsläge och all stress försvinner. Om fransosen är uppväxt på vatten eller vin förtäljer inte historien, men testbilen har i alla fall hittat vägen till evig ungdom!

För femtio år sedan gjorde vi det arton minuter om dagen - idag gör vi det bara i sex. Skrattar, alltså! En trendbrytning krävs om våra barnbarnsbarn ska slippa att ställa sig på händer för att förstå hur glada munnar ser ut. Peugeot gjorde slag i saken och lät hela designavdelningen gå på skratterapi och nu avspeglar det sig på fransosernas bilar. Peugeot 207 har troligen bilvärldens största gapflabb till grill och förhoppningvis gäller inte den gamla klyschan: skrattar bäst som skrattar sist!

Det är ingen slump att skönhetstävlingar började i Frankrike och att skönhetsprodukter oftast har ett franskt ursprung. För bilarna började det hela med Concours d’Élegance där både bilar och passagerare betygsattes av en jury. Fransoserna har alltid hyllat skönhet och därför gäller det för biltillverkarna att leva upp till dessa ideal. Peugeot har en gammal tradition i att göra linjesköna coupéer och den senaste i raden är nya 407 Coupé. Vi provkörde under Spaniens sol!

En av sextiotalets allra största bilsuccéer var Renault 4 Laban. De flesta har visserligen rostat bort och förmultnat på skroten, men det händer än i dag att den höga men ack så korta bilen siktas ute i trafiken. Nu är det äntligen dags för en hypermodern arvtagare att göra debut och det är en riktig svärmorsdröm som tänjer på spelreglerna för högbyggda pyttebilar. Det är inte så konstigt - Modus betyder nämligen ”regel” på latin!

Peugeot 1007 bevisar att roliga idéer öppnar nya dörrar. Bilen är nämligen begåvad med två skjutdörrar som man kan köra med på vid gavel under heta sommardagar. Det får resenärerna att hamna i korsdrag samtidigt som konkurrenterna kan få nackspärr - när vagnen blåser förbi dem i försäljningsstatistiken. Den lilla stora ”skrytmånsen” är det roligaste vi kört på mycket länge och visar ännu en gång att fransmännen vädrar morgonluft!

Vi befinner oss på en historisk fotoplats – det var här som romanen om de tre musketörerna utspelade sig. Peugeot 407 SW lanseras nämligen med slagdängan ”en för alla, alla för en” och motståndarna blir utmanade på duell. Den framfusige musketören väcker beundran med sina köregenskaper och finfina komfort, men frågan är om den tappra familjebilen bjuder på några storslagna hjältedåd? Vi har provkört i trakterna runt Paris!

Nu kan alla låtsas vara lejontämjare och sticka huvudet i bestens gap - utan riskera att bli slukade Peugeot 407 är nämligen ett väldresserat lejon vars hungriga nylle slår nytt rekord. De flesta tycker dock att det vidöppna frampartiet är maffigt och uppskattar att fransoserna vågar visa framklorna. Samtidigt ökar kvalitetsgapet till konkurrenterna och nu återstår frågan hur många svenskar som blir ”bitna” av nya 407?

Vad är bättre än den svenska sommaren? Den bjuder på varanndagsväder med ömsom sol, ömsom regn och SMHI´s prognoser har samma tillförlitlighet som en östtysk Trabant - med andra ord ingen alls. Att åka öppet i det här klimatet har sina avigsidor, om det inte vore för den senaste modeflugan: plåtcabben. Nu pågår nämligen det ”öppna mästerskapet” i bilvärlden och inte helt oväntat ligger favorittippade Peugeot 307 CC i toppen. Frågan är om taket är nått nu?

Peugeot 206 RC har blått blod i ådrorna och tenderar att förvandla ägaren till en komplett ”blådåre”. Busbilen lutar sig nämligen tillbaka på tre världsmästerskapstitlar och har uppfostrats av finländaren Marcus Grönholm Det innebär 180 tävlingssugna hästkrafter som ifrågasätter de flesta trafikreglerna. Men vid gaspådrag dricker turbofyran i mesta laget, är det måhända också ett finländskt påbrå?

(Kalmar – Småland)
Den trettioförsta oktober 1805 förklarade Gustaf IV Adolf krig mot fransoserna Hade monarken lyckats besegra Napoleon så kunde Peugeot 807 ha varit en inhemsk bil idag.
Men nu är det inte så, nya 807 är ändå en utmärkt familjetransportör som erbjuder kunglig komfort. Däremot behövs inget större apanage, prislappen är nämligen riktigt rimlig. Därmed lever Peugeot 807 upp till behoven i såväl slott som koja!

Peugeot 206 SW har flera goda egenskaper och motorn är en. Testvagnen är nämligen klädd i GTI-kostym vilket gör den till en busbil med många onda konkurrenter. Men för att få fram budskapet att originalet är bäst så genomförde Peugeot en annonskampanj med Clint Eastwood i cowboymundering. Personen i fråga var dock en ”ful” kopia och undertexten löd ”kändisar blir alltid imiterade”. Frågan är om fransmännen skjuter skarpt?