Vi har alla sett de pippigula bilarna som kommer farandes hals över huvud i posthornets tecken. Renault Kangoo har sedan introduktionen fått slita hårt, vilket i sin tur påverkat miljön. Varje år kör landets brevbärare 30 miljoner mil, förbrukar över 70 miljoner liter bränsle och släpper ut 185 000 ton koldioxid. Det är skrämmande siffror - men nu kommer frälsaren. Renault Kangoo Z.E. är en ”ren” investering som förpassar de gamla trotjänarna till postmuseet!

Nya Renault Twingo bjuder upp till dans. Namnet är nämligen en musikalisk ordlek av Twist, Swing och Tango. Småttingen har bland annat begåvats med en ny front och en annan rolig nyhet är att man nu kan ”pimpa” sin bil och på så sätt sätta sin egen prägel. Valmöjligheterna är många och totalt finns 300 000 olika kombinationer att välja mellan. Nu återstår bara att se om fransosen bjuder upp till dans på de tuffa vägarna i spanska Bilbao?

Den svenska sommaren lever sitt eget liv. Medan regnet kan vräka ner ena sekunden så kan solen stråla den andra. Man får ofta välja mellan parasoll eller paraply, stranden eller solariet, hav eller vattenpalats. Därför är bilar som Renault Mégane Coupé Cabriolet så populära. Här spelar det ingen roll om vädergudarna får raseriutbrott när du kör med himlen som tak. Nej, man bara trycker på en knapp och vips färdas du i en läcker coupé med glastak istället!

Den svenska sommaren lever sitt eget liv. Medan regnet kan vräka ner ena sekunden så kan solen stråla den andra. Man får ofta välja mellan parasoll eller paraply, stranden eller solariet, hav eller vattenpalats. Därför är bilar som Renault Mégane Coupé-Cabriolet så populära. Här spelar det ingen roll om vädergudarna får raseriutbrott när du kör med himlen som tak. Nej, man bara trycker på en knapp och vips färdas du i en läcker coupé med glastak istället!

Fransmännen brukar inte göra kopior, utan är mer kända i de exklusiva kretsarna för att tillverka originalen. Men spanar du in linjesköna Renault Laguna Coupé noga och har lite god fantasi så är det omöjligt att missa referensbilen: Aston Martin V8 Vantage. Grillen, dörrarna men framförallt bakpartiet är nästan pinsamt lika. Men det finns en gigantisk skillnad – du får nämligen fyra Laguna Coupé till priset av en Vantage.

Vi lever i en extremt utseendefixerad värld och precis när vi vant oss vid gamla Renault Méganes praktfulla rumpa så släpps en helt ny generation lös. Den här gången har fransmännen arbetat efter en helt ny taktik och litar mer på sin inre skönhet, istället för tvärtom. Renault gör alltså en plötslig kovändning och som alla vet: en illa vald u-sväng kan vara livsfarlig. Men kan också ge ett rejält försprång!

Fransmännen brukar inte göra kopior, utan är mer kända i de exklusiva kretsarna för att tillverka originalen. Men spanar du in linjesköna Renault Laguna Coupé noga och har lite god fantasi så är det omöjligt att missa referensbilen: Aston Martin V8 Vantage. Grillen, dörrarna men framförallt bakpartiet är nästan pinsamt lika. Men det finns en gigantisk skillnad – du får nämligen fyra Laguna Coupé till priset av en Vantage.

Koleos låter som en grekisk ögrupp eller namnet på den kinesiska OS-maskoten. Men så är inte fallet. Koleos är nämligen en minst sagt internationell stadsjeep från Renault.
Fransmännen står för designen, japanska Nissan för tekniken och tillverkningen sker hos koreanska Samsung. Häng med på ett spännande äventyr med asiatiska, europeiska och afrikanska inslag. Frågan är hur terrängvagnen pallar livet på gränsen till Sahara?

Vi har alla sett bilarna i trafiken. Dessa pippigula höghus som kommer farandes hals över huvud i posthornets tecken. Alla svenskar är beroende av dagens testbil - i alla fall vi som önskar vittja lådan i tid varje morgon. Som ett brev på posten lanseras nämligen nya Renault Kangoo och därmed får postverkets 5 900 gamla trotjänare snart avlösning. Men fransosen passar inte enbart i den gula uniformen utan duger precis lika bra åt familjen Svensson!

Wolfgangsees glittrande vatten ligger spegelblankt och vegetationen på de omgivande bergen börjar skifta i vårfärger. Att denna österrikiska idyll inspirerade Ralph Benatzky till att skriva den världsberömda operetten ”Värdshuset Vita Hästen” är lätt att förstå. Handlingen är en salig röra av kärleksintriger, precis som Renault och Volvos tjugofemåriga äktenskap i Sverige. Men nu är importörsrelationen slut och nya Laguna är fransmännens tunga kort när man står på egna ben.

Fransmännen har alltid varit mycket för vin – men numera är det sprit som gäller. Vad i all sin dar har hänt? Jo, det är inte befolkningen som svikit nationaldrycken - utan biltillverkarna: Citroën, Peugeot och nu Renault. Dunderhitten Mégane har nämligen hoppat på etanoltrenden, vilket breddar kundkretsen rejält. Faktum är att trettio procent av den franska druvskörden används till att framställa etanol varje år, däremot måste vinet ”spetsas”.

Slovenien är ett måste för alla budgetresenärer och tillverkare av budgetbilar. Landet är mitt uppe i en brinnande högkonjunktur och här tillverkas dagens testbil: nya Renault Twingo. Modellen är sedan fjorton år tillbaka kultförklarad i grodätarnas rike, men slog aldrig riktigt i Sverige. Nu ska det bli ändring på det tack vare ett rejält kliv uppåt vad gäller säkerhet och komfort. ”Har slovenerna lovat att bygga en perfekt bil så gör dom det” säger Renault. Befolkningen är nämligen ärligast i världen!

”Beach 2006” närmar sig med stormsteg och några svettiga gympapass är ett måste. Det har även fransyskan Renault Mégane nappat på och möter våren fräschare än någonsin. Tack vare en slimmad midja, ett lyckat ansiktslyft och fräckare rumpa så är attraktionskraften på topp. Många faller pladask och det är inte konstigt att modellen innehar titeln ”Europas mest sålda familjebil”. Frågan är om det finns någon tendens till träningsvärk?

Nu är det tredje gången gillt för Renault Clio: i början av nästa år introduceras nämligen den tredje generationen av den välkända småbilen. Det handlar om en helt ny modell och det märks att fransmännen ansträngt sig för att göra något alldeles extra. Efter några testdagar tillsammans så ”cli(o)ar” det minsann rejält i fingrarna - att få köra mer! ”Småfranskan” har hög trivselfaktor, trevlig design och körglädjen ligger på topp.